外形方面，车身整体线条简洁流畅，鹰眼型的大灯增添了几分凌厉，腰线微微倾斜，形成一种随时向前俯冲的视觉效果，厚实简洁的尾部又使视觉重心变低了一些。内饰方面，深色的内饰符合运动车型的风格，三幅方向盘，猫耳形状的组合式仪表盘可爱灵动，桶式座椅能够提供良好的支撑和包裹性，看起来也十分运动。

    底盘和发动机是厂家极力宣传的部分，来自莲花调校的底盘与发动机是RCR竞速竞争的资本。车身尺寸方面，4310×1725×1445mm的尺寸与同级别车型相同，2600mm的轴距也是标准紧凑型车的规格。

    现在RCR竞速已经正式上市，目前国内紧凑型车市场中，与RCR竞速同为两厢造型的品牌有新宝来HS、东风日产骐达、凯越HRV、福克斯两厢和赛拉图欧风，相比其它竞争对手，这款车究竟有什么优势，存在那些不足，适合什么样的人群，我们不妨分析一下。

● 强势

    ★ 动力充沛

    从厂家的数据看，RCR竞速使用了由莲花调校的Campro 1.6L发动机，最大功率82kW（112马力），在4000转时输出149N·m的最大扭矩，数据上看这款1.6L发动机表现不错。同级别的1.6L发动机，明锐1.6L发动机最大功率77kW、104马力，最大扭矩155N·m；新宝来HS1.6L发动机最大功率74kW、100马力，最大扭矩145N·m；骐达1.6L发动机最大功率80kW、109马力，最大扭矩153N·m；凯越HRV 1.6L发动机最大功率78kW、106马力，最大扭矩142N·m；标致307 1.6L发动机最大功率78kW、106马力，最大扭矩142N·m，赛拉图欧风1.6L发动机最大功率82kW、112马力，最大扭矩145N·m。

    与同排量发动机相比，RCR竞速在功率上与赛拉图欧风相同，最大扭矩略逊于骐达和明锐的1.6L发动机，不过RCR竞速的最大扭矩出现在4000转时，属于高转速发动机。另外，10.5秒的百公里加速和210公里/小时的最高速度也显示出这款1.6L发动机的素质。

    ★ 莲花调校的底盘

    对于那些对汽车有研究的用户，莲花跑车的性能一直有着很好的口碑，RCR竞速的底盘由莲花调校，让人们对这款车的操控性能充满期待。而前麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆和后多连杆式独立悬挂带横向稳定杆的设定应该能够为这款车提供硬朗的操控特性，不过具体的感受还要等到我们详细测试后才能知晓。

★ 有些另类的内饰风格

    三幅方向盘、猫耳形状的仪表盘，刀把式的手刹为这款车增添了不少的时尚元素，而小而窄的方向盘多功能按钮、设计在中控面板下面的空调旋钮则让这款车的内饰风格在时尚中偏向另类，这种设计在同级别车中也是比较少见的，感觉非常新颖。

● 劣势

    ★ 价格偏高

    虽然目前RCR竞速采用进口的方式，不过最低12.98万的价格还是偏高了，同级别的福克斯两厢官方指导价格为12.38万元。而新宝来HS、凯越HRV、骐达、赛拉图欧风等车型最低配车型价格也处在10万元左右。

    虽然RCR竞速的配置还算丰富，不过对于多数用户来说，价格是决定购买的重要因素，所以偏高的价格可能会给这款车的销售形成阻碍。

    ★ 消费者对马来西亚车型的品质缺乏足够的认识

    与来自德国、日本等汽车工业发达，技术先进国家的进口车有着良好的口碑不同，除了莲花调校的底盘和发动机，多数人基本上不了解这款车的历史。消费者对于这款来自马来西亚的车型缺乏足够的了解，不知道宝腾是哪个国家的品牌，多数还停留在厂家以及媒体的宣传中，对这款车还停留在雾里看花的地步。另外，消费者对青年汽车的认识也更多停留在城市公共汽车，对于青年制造的轿车也缺乏感性的认识。

    随着国内市场的逐渐成熟，消费者不会在盲目的崇拜进口车型，会对各种车型进行具体的分析，找到适合自己的产品，而不会再盲目崇拜进口车型。所以提高品牌认知度是RCR竞速目前急需解决的问题。

    ★ 服务网点少，买车修车会受到一定的影响

『详细经销商网络查看第四页附录』

    由于是一个新的品牌，所以销售和服务网络都不能与大众、通用这类的老厂相比。一汽-大众在中国有339家经销商，通用别克在中国有293家经销商，长安福特在中国有252家经销商，东风悦达起亚也有171家经销商。目前RCR竞速的销售网络分为8个大区，分别是北京大区、济南大区、沈阳大区、南京大区、成都大区、武汉大区、广州大区和西安大区，虽然基本上覆盖了全国多个省市，不过由于中国的地大物博，对于多数购车者来说还是处在想买不好买的情况。

    销售网络小，随之而来的是服务网络覆盖面小，对于一款新车型，维修和保养都可能会形成问题，这对于一些二线城市可能会比较明显。

● 机会

    ★ 细分市场明确目标客户群

    RCR竞速上市后定位于轿跑车型，宣传中莲花调校的底盘和发动机也让这个定位更加明确，轿跑的定位表明这款车不是普通的紧凑型车，也不是纯粹的跑车，独特的定位确立了明确的目标客户群，就是那些喜欢驾驶，追求驾驶乐趣，喜欢改装的用户。

    现在中国的车市中，虽然福克斯、马自达3也偏重于操控和驾驶乐趣，但更多是定位在都市时尚，充满活力的车型，操控和驾驶乐趣也是为这个定位服务。另外骐达、凯越HRV和新宝来HS则更多是偏重家用车。

    而RCR竞速定位于轿跑车型，由于目前国内市场由于目标客户群并不是很大，所以这种定位的车型还不是很多。中华酷宝虽然定位于跑车，与RCR竞速的定位有一些相近，不过两门4座的设计与RCR竞速的4门4座的设计有着不同的用户群体。

    RCR竞速的定位不禁让人想起以前的塞纳，不过塞纳失败于过高的定价、两厢半的造型、宣传不利和过于狭窄的市场，所以我们也希望RCR竞速不要犯同样的错误。

● 威胁

    ★ 中国轿车市场已经开始形成品牌意识

    随着轿车市场的不断成熟和壮大，在消费者心中已经形成了一定的品牌意识，开始对品牌有了偏好。所以RCR竞速除了明确细分市场外，加强品牌宣传，树立品牌形象也是在市场中生存的关键。

● 结论

    RCR竞速适合那些追求驾驶乐趣，喜爱改装的消费者，不断地开发车辆的潜力是这类用户的特征。如果你想买一辆车日常代步，并且有着时尚的外型，那么可以选择像福克斯、新宝来HS这类车型。

    作为一个全新的品牌，青年莲花RCR竞速在品牌、销售网络方面都属于刚刚起步阶段，对于一个年轻品牌，想在中国汽车市场中站稳脚跟，还需要经历市场的检验。