去年9月，总投资76亿元的东风自主品牌乘用车基地在武汉开发区动工，包括研发中心和工厂两大

　　项目，占地1500亩，分两期建设，首期投资30亿元，可形成年产16万辆轿车的产能；2010年将开建二期工程，总产能将达到年产33万辆轿车。 
 
　　从研发、设计，到汽车底盘、发动机等核心技术的制造，完全实现自主品牌，武汉汽车从制造走向创造。

　　按照规划，“东风BF牌”轿车将覆盖7万—20万元市场区间，紧凑型、经济型、中高档，首批轿车将有1.6升排量三厢车，定价10万元左右，经销店中的70%—80%为改造建店，全新建设店面有12—15家，主要设在北京、上海、广州、深圳、武汉等城市。

　　目前，东风自主轿车研发中心建设、物流体系、零部件配套体系等均已开始运作。

自主品牌轿车模式

一、内资企业独创，如奇瑞。

二、借助国外技术平台制造自主品牌轿车，如一汽集团。

三、收购外国成型品牌制造自主品牌轿车，如南汽公司、上汽集团。

四、合资企业独立研发自主品牌轿车，如广州本田公司。

五、整合国内外现有资源开放式生产自主品牌轿车，如东风集团。